Aplicaciones para ferrocarriles de Tecnología avanzada
Tecnología avanzada de nVent ERIFLEX para ferrocarril
Las soluciones de distribución de potencia de baja tensión de nVent ERIFLEX son muy adecuadas para los sistemas eléctricos ferroviarios en toda la red, desde los armarios junto a la vía hasta los paneles eléctricos a bordo. Los productos de Tecnología avanzada de nVent ERIFLEX contribuyen a instalaciones eléctricas seguras, fiables y eficientes con una línea completa de productos con composiciones de materiales innovadoras y diseños únicos, que incluyen:
- Embarrados flexibles
- Conductores de energía
- Bloques de energía y de distribución
- Trenzados metálicos
- Manguitos para cableado
Al ofrecer flexibilidad para ahorrar espacio, los productos nVent ERIFLEX son ideales para adaptar nuevos equipos eléctricos a la infraestructura heredada, especialmente en sistemas a bordo donde el espacio es limitado. La línea de productos de Tecnología avanzada cumple con EN-45545-2, un requisito europeo clave de rendimiento ante incendios para los productos que se utilizan a bordo de los vehículos ferroviarios.
Un rendimiento superior también puede significar, en algunos casos, que la conexión única nVent ERIFLEX puede reemplazar varios tramos de cable convencional. Todas estas eficiencias generan ahorros de costes que se acumulan.
Sumérjase en la tecnología y el diseño de nVent ERIFLEX Flexibar.
Descargue el Manual técnico de nVent ERIFLEX Flexibar para obtener más información sobre el diseño de Flexibar, las consideraciones de aplicación y cómo seleccionar productos.
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Vea nuestro vídeo para obtener más información sobre los beneficios de nuestros productos Tecnología avanzada de nVent ERIFLEX para la industria ferroviaria, consulte las certificaciones específicas para ferrocarriles, los beneficios de las aplicaciones y más aquí.
Las soluciones de nVent ERIFLEX Advanced proporcionan:
Flexibilidad
Los productos nVent ERIFLEX como las barras flexibles nVent ERIFLEX Flexibar Advanced son extremadamente flexibles, lo que permite conexiones en espacios reducidos. Las barras Flexibar Advanced se pueden doblar y moldear para todos los tamaños, lo que las hace ideales para aplicaciones de rieles únicas.
Ahorro de espacio
Los productos nVent ERIFLEX como las barras flexibles nVent ERIFLEX Flexibar Advanced son livianos, de bajo perfil y extremadamente compactos. Específicamente, nVent ERIFLEX Flexibar Advanced consume un 25 % menos de volumen y pesa un 40 % menos que los cables tradicionales.
Seguridad y conformidad
nVent ERIFLEX ofrece una gama de soluciones de Tecnología avanzada, que consisten en productos con composiciones de materiales con baja emisión de humo, libres de halógenos, retardante a las llamas y capaces de operar a altas temperaturas, las cuales son propiedades críticas para los componentes del sistema eléctrico en ferrocarriles. Tanto la barra colectora flexible Flexibar Advanced como el conductor trenzado aislado IBSB Advanced cumplen con los requisitos de EN-45545-2.
Rendimiento superior
Los productos nVent ERIFLEX tienen un rendimiento superior en comparación con los cables convencionales. Con mayor ampacidad, Flexibar Advanced puede reemplazar varios tramos de cable convencional.
Actualmente, los ferrocarriles están pasando a sistemas de próxima generación (incluidas las telecomunicaciones), lo que constituye uno de los mayores cambios en la tecnología ferroviaria en generaciones. Los productos nVent están posicionados para satisfacer las necesidades futuras de la industria ferroviaria, incluida la línea de productos nVent ERIFLEX, que se adaptan bien tanto al entorno ferroviario como a la transición de la industria a sistemas eléctricos y electrónicos cada vez más avanzados. Productos como Flexibar Advanced se han presentado con éxito a los principales fabricantes de equipos originales de transporte para sistemas eléctricos a bordo. La versatilidad de los productos nVent ERIFLEX incluso se extiende más allá de los paneles eléctricos a bordo y en el camino: los trenzados metálicos nVent ERIFLEX MBJ han sido aceptados recientemente como un conector de riel en una aplicación de unión de señales ferroviarias.
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